Στις Κυπριακές οι μάσκες οξυγόνου έπεσαν
Οι μάσκες οξυγόνου έχουν πέσει για τις Κυπριακές Αερογραμμές και το 2011 προβλέπεται ιδιαίτερα δυσοίωνο έως και καταστροφικό. Η βασική διαπίστωση στην οποία θα πρέπει να στηριχτεί κανείς για την ανάλυσή του σε σχέση με το παρόν και το μέλλον των Κ.Α. είναι ότι η εταιρεία αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε πορεία πτώσης.
Οι λόγοι της αποτυχίας έχουν να κάνουν κυρίως με το ότι το κράτος αποδείχτηκε ένας κακός διαχειριστής των αερομεταφορών. Ο βραδύς κυβερνητικός μηχανισμός αναπόφευκτα δεν έχει τη δυνατότητα και την κουλτούρα να προσαρμόζεται γρήγορα στις αλλαγές, οπότε και δεν είναι ανταγωνιστικός, ενώ ο κρατικισμός εμπέδωσε μια κακή δημοσιοϋπαλληλική νοοτροπία μέσα στην ίδια την εταιρεία. Ο υπολογισμός του «πολιτικού κόστους» αποτελεί μόνιμο τροχοπέδη στην παραγωγικότητα, ενώ επιπλέον, οι Κ.Α. έχουν επιδείξει στην πορεία τους κακές διοικήσεις, δυσκολία να προσαρμοστούν στον κανόνα της προσφοράς και της ζήτησης και χαμηλές αντιστάσεις στις παθογένειες του κυπριακού πολιτικού συστήματος. Το αποτέλεσμα είναι μια εταιρεία η οποία ζει σε βάρος του δημοσίου.
Το ερώτημα που προκύπτει είναι κατά πόσο χρειάζεται να διατηρήσουμε τις Κυπριακές Αερογραμμές. Η προσωπική μου άποψη ίσως να ήταν αρνητική. Θεωρώ ότι τα εκατομμύρια που επενδύονται σήμερα στις Κ.Α. θα μπορούσαν να επενδυθούν για παράδειγμα σε ένα εξειδικευμένο ιατρικό κέντρο με πολλαπλάσια ωφελήματα για την οικονομία, την κοινωνία και την πολιτική αναβάθμιση του νησιού.
Αλλά, εφόσον κρίνουμε ότι υπάρχει μια καλή βάση επιχειρημάτων από όσους υποστηρίζουν ότι η διατήρηση των Κ.Α. επιβάλλεται επειδή είμαστε νησί, στηριζόμαστε κατά πολύ στον τουρισμό και έστω ότι και για πολιτικούς και γεωπολιτικούς λόγους προκύπτει αυτή η ανάγκη, τότε, θα πρέπει να συμβιβάσουμε την ανάγκη αυτή με τη βιωσιμότητα της εταιρείας. Χρειάζεται δηλαδή άμεσα οι Κ.Α. να καταστούν μια κερδοφόρα επιχείρηση, διαφορετικά, κινδυνεύουν να έχουν την τύχη της Eurocypria.
Με βάση τα πιο πάνω, καταλήγουμε πως η μοναδική λύση πριν την σύγκρουση είναι η αλλαγή του ιδιοκτησιακού τους καθεστώτος. Η κυβέρνηση πρέπει άμεσα να ξεκινήσει τη διαδικασία της ιδιωτικοποίησης των Κ.Α. με τη διατήρηση ίσως του εμπορικού τους σήματος. Ένας ιδιώτης θα μπορέσει με ταχύτητα και με τις σωστές επενδύσεις να αλλάξει το επιχειρησιακό προφίλ των Κ.Α. και από μια μικρή και αδιάφορη εταιρεία που είναι σήμερα -η οποία κάνει πτήσεις με κύρια έμφαση στην Ευρώπη, ανταγωνιζόμενη ανεπιτυχώς με αυτό τον τρόπο άλλες εταιρείες που έχουν έδρα στην καρδιά της Ευρώπης- να μετατραπεί, σε μια εταιρεία που να ταυτίσει το όνομα της με τις οικονομικές πτήσεις που θα συνδέουν την Ευρώπη (Κύπρος) με τη Μέση Ανατολή . Με τον τρόπο αυτό αξιοποιείται η γεωγραφική θέση της Κύπρου και γίνονται οικονομίες που θα επιτρέψουν στην εταιρεία να ανταγωνιστεί άλλες εταιρείες σε δρομολόγια από τα οποία η τοπική αγορά μπορεί να αποφέρει κέρδη.
Η ώρα για γενναίες αποφάσεις για να σωθεί η εταιρεία είναι τώρα και όχι όταν θα βρίσκεται στο παρά πέντε της χρεωκοπίας. Δυστυχώς οι ιδεολογικές αγκυλώσεις της κυβέρνησης για δήθεν «ξεπούλημα της κρατικής περιουσίας» δε μπορούν να συμβιβαστούν με μια ορθολογική προσέγγιση της κατάστασης. Όμως η έλλειψη προγραμματισμού, η πολιτική ατολμία και η λογική «σιωπάτε να περάσουμε» είναι ήδη εγκληματική για την εταιρεία και τους υπαλλήλους της. Η Eurocypria ήταν χαρακτηριστική.
Οπότε, καλύτερο Χριστουγεννιάτικο δώρο της κυβέρνησης τόσο για τους υπαλλήλους αλλά και για την ίδια είναι η λήψη άμεσης απόφασης, και η υλοποίησή της με διαφάνεια και διάθεση λογοδοσίας. Αλλά επειδή δε μας έχει συνηθίσει σ’ αυτά, προς το παρόν φορέστε τις μάσκες οξυγόνου και αναπνέετε με σύνεση …
Recent Comments